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2014年11月19日から23日までホーチミン市7区にあるSECC(市内最大の展示場)でベトナムモーターショー2014が開催されました。一般公開初日の20日の午前中に訪問してきた様子を紹介します。
ベトナムモーターショー2014について
今回のベトナムモーターショー2014はベトナムでの第10回開催となっており、自動車メーカーおよび関連産業の展示がありました。
こちらは会場案内図とプログラムの一覧です。
こちらのタイムテーブルは展示各社が展示コーナーで行うパフォーマンスの時間。昼の時間を除き、各社が順次展示場内でパフォーマンスをしていることになります。パフォーマンスを行っているブースはどこも人だかりができていました。
入場料は特に事前登録をせずに当日チケットを購入して20000ドン(約100円)です。気軽に行ける価格なのがいいですね。
場外の展示
まずはチケットを買わなくても見て回れる屋外の展示。
ベンツのGクラス。力強く坂を登るイメージの展示です。会場の外でとても目立っていました。黒い旗がなんとなく武士の旗に見えるような気がします。
ピアジオとベスパの展示。この展示が唯一のバイクの展示でした。バイク社会ベトナムですがモーターショーの展示は全てクルマなのです。ちなみにバイクが少ない日本の東京モーターショーではバイクの展示も多くあります。
こちらのテントは関連産業が集まっていました。カーナビ、ブレーキパーツ、タイヤ、工具などなど様々な部品メーカーが出展していました。
建物外側には車に関連した出版物を扱う出版社が並んでいました。ベトナムにもたくさんのクルマ雑誌があるんですね。
車用アロマディフーザーの代理店も販路開拓にきていました。実は私日本で全く同じものを持っており、今回のモーターショーで見つけてとてもびっくりしました。
SECCのカフェもありました。大きなカメラを持った方々は現地メディアの方でしょうか。
場内の展示
先ほど購入したチケットを入り口で渡して場内に入場します。まずは日本車のブースを紹介します。
Lexus(レクサス)
LEXUSの次世代高級クーペLF-LCがメインに置かれていました。まだ発売日が決まっていないこのクルマ、ベトナムで走っているのを見る日も近いのでしょうか。
こちらはGX460。一段高いところにこういう車が置かれているあたり、ベトナムではこういうでかい車が人気のようです。
LEXUSといえばこういうセダンを思い浮かべる人も多いでしょう。コンパニオンの服装は銀。
各クルマの横にはiPadが埋め込まれており、車の詳細や写真などを見ることができるようになっていました。
TOYOTA(トヨタ)
2年前のジュネーブモーターショーで公開されたコンセプトカーのFT-Bh。
富士重工業(スバル)と共同開発したことでも知られるスポーツカー86
4人乗りタクシーとしてベトナム国内でたくさん走っているVIOS
同じくタクシーとしてたくさん走っているINNOVA。7人乗りタクシーはトヨタの一人勝ちです。
駐在員の送迎などでたまに見るCAMRY。トヨタとレクサスはこの写真のように定期的に車を拭きあげるスタッフがいました。特にベトナムのモーターショーでは直ぐに車が指紋だらけになるので、このようなスタッフが必要になるんですね。ちなみに、他の欧米メーカーブースのクルマなどはオープン1時間ですでに指紋が目立つものもありました。
トヨタブースで写真を撮るとその場で印刷やコメントの書き込みなどを行えるようでした。昨年も同じような企画をやっていたような気がします。
Mitsubishi(三菱自動車)
三菱と行ったらパジェロ。昨年の三菱ブースは小型車のミラージュがたくさんあったのですが、今年のメインはパジェロ。後ろにはパジェロスポーツです。
もちろんミラージュもありました。
Honda(ホンダ)
ホンダはブース全体の写真ですが、アコード、シビック、CR-Vなどが並んでいます。バイクも一台くらいあってもいいのに、とバイク好きの私は思ってしまうのですが展示はクルマのみでした。
INFINITY(インフィニティ)
インフィニティは日産自動車が展開する海外向けのブランド。
コンパニオンが2人も付いているメイン展示はSUV。
コチラの白い車、海外ではインフィニティブランドですが日本では日産スカイラインとして売られています。
NISSAN(日産)
高級車はインフィニティ、大衆車は日産ブランドというのはトヨタのレクサスと同じようなブランドの使い分けですね。
おなじみ、電気自動車のリーフ。ところでベトナムに電気スタンドって存在するのでしょうか。電動バイクのテラモーターもベトナム国内販売開始しているので、電気スタンドの設置も進み気づくと電気自動車大国・・なんてことはないと思いますが、バイクから急に電動自動車に移行するようになるかもしれません。
ベトナム国内であまり日産のクルマって見ないんですよね。
ショー内で珍しくエンジンの展示を行っていました。他のメーカーはボンネットを開けてエンジンルームを見せているものはありましたが、技術的な展示はここだけでした。
SUZUKI(スズキ)
初回のショーが始まるまでクルマにはカバーが掛けられていました。ショーは見ていないのですが、これを外す何かのパフォーマンスがあったのでしょう。
展示コンセプトは「5+2」ということで、小型車イメージの強いスズキですが7人乗りのクルマを多く展示していました。
もちろん小型車のスイフトも大きく展示されていました。
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