首都にある23の歩行者用トンネルや地下道は、かつてはゴミが散乱し「汚い」「不衛生」といった印象であったが、現在では改善され、利用されている。
各トンネルの一日あたりの平均通行量は500-5000人程度であると、改善計画の副理事であるグエン・ドゥ・ザーンさん(Nguyen Duc Giang)は語った。
最も使用されるトンネルは、トゥ・リエン地区(Tu Liem)のマイディン公園(My Dinh parking)の近くにあり、一日あたりの通行量が5000人を越える。
トンネルは今では綺麗で人気があると、金融大学(Finance College)の生徒であるグエンさんは語った。彼女によると、数年前にトンネルが出来るまでは、人々は車両で埋め尽くされた道を渡らなければならなかった。
今年の始めに、ほとんどが放置されていたトンネルのの清掃活動が始まった。この活動はインフラ改善計画(the Infrastructure Upgrade Project)と知られる組織によって運営された。その組織ではハノイ交通会社(the Ha Noi Transport Company)や、ハノイ交通インフラ建設(the Ha Noi Transport Infrastructure Construction)から専門知識を学び使用した。
彼らは協力して、照明・喚起・トンネルからヘドロと汚れを取り除くポンプシステムを改善させた。障害を持った歩行者を見守り、安全を保証するために警備員を配置した。
管理委員会は交通機関や地方自治体、警備員などと連携し、行商人がトンネルに入り浸らないようにしている。
「われわれはトンネルを綺麗に保つのと同様に、地元民の意識を向上させる必要がある。われわれだけで行商人達を扱いきることは不可能であり、自治体の協力が必要である。」とドンダ地区(Dong Da)通りガトゥソ(Nga Tu So)のトンネル警備員であるホァン・ヴァン・ロイ氏(Hoang Van Loi)は語った。
こうしたトンネルの建設費用総額は2000億VND(890万ドル)であると、ハノイ建築建設会社(Ha Noi Architecture and Construction Company)のトラン・フイ・アン氏(Tran Huy Anh)は語った。
http://vietnamnews.vn/society/276183/subways-become-a-joy-for-pedestrians.html (150924)
