ザウ・ザイ～ファン・ティエット区間の高速道路(距離98.7キロ)は、国道1号線のミー・タン(ビン・トウアン省)からホーチミン市～ロン・タン～ザウ・ザイ区間を繋ぐものであり、制限速度は120キロで6車線になる計画だ。
工期1(2017年～2020年)は予算総額18万億VNDの内、11万億VND(約524億円)で、4車線(幅員25m～27m)施工される。
工事完了後、高速料金は1台PCU(Passenger Car Unit)1キロ当たり1,500VND(約7円)徴収される。17年間、3年毎に12%料金が上乗せされていく予定だ。
タン・ロンプロジェクト管理委員会によると、この事業計画が採択されれば、2019年の第2四半期に投資家を選定し、2020年の第1四半期に工事が着手され3年間で完成するようだ。
これまで、南北高速道路という事業計画も採択されており、予算総額は120兆VND(約5,714億円)となっている。2017年～2020年の対象区間は、カオ・ボー(ナム・ディン省)～バイ・ボット(ハー・ティン省)区間、カム・ロー(クアン・チー省)～ラ・ソン(トゥア ・ティエン・フェー省)区間、第2ミー・トゥアン橋、ザウ・ザイ(ドン・ナイ省)～ファン・ティエット(ビン・トゥアン省)～ニャ・チャン(カイン・ホア省)区間であり、総延長が654キロとなる計画だ。
ザウ・ザイ～ファン・ティエッと区間の高速道路は交通運輸局が企画提案し、Public – Private Partner (PPP)という形態で実施され、民間企業の最大の資本家はビテクスコグループであった。
2018年3月末、首相は法的制度を含む多くの理由により事業を一時中断すると発表。それによってPPP形態におけるビテクスコグループの任務は終了した。しかし、首相は依然として同事業の採算性調査をビテクスコグループに依頼し、提出するよう求めている。
交通運輸局によると、南北高速道路の事業計画の中でもザウ・ザイ～ファン・ティエット区間とハノイ～ビン区間は経済効果が大きいと見込まれ、工事が優先されたようだ。
参考：1円＝210VNDにて計算。
日付：2018年6月11日(http://vietnamfinance.vn/de-xuat-dau-tu-hon-18000-ty-xay-cao-toc-dau-giay-phan-thiet-dai-99km-20180504224206768.htm)
