都市鉄道運営組織(MAUR)と請負業者は6月4日に、第1号線の高架軌道のプレキャスト陸橋の建設を開始し、2018年までにその建設を完了する予定。
地下鉄1号線はホーチミン市の中心地と9区のSuoi Tien公園を結ぶ。その17.1キロの高架軌道は1区のBa Son造船所から開始し、9区のLong Binh Depotで終わるように設計されている。
MAURによると、請負業者は、ベトナムで初めて適用される陸橋建設にバランスの取れた片持ち梁法に基づくプレキャスト陸橋を建設するために、移動可能の足場を利用していた。
4536の42トンの重さのU字型の高架橋は、9区の指定された場所で設計され、トラックで建設現場に輸送されてきた。
13の陸橋部分はエポキシ接着剤、ロックおよびポストテンションケーブルを一緒に使用して接着します。
地下鉄ライン1号は、地下に行く2.6キロ延び、19.7キロである。これには3つの地下鉄と11の駅があります。
ラインはサービスが始まる前の2019年に終了し、テスト運転される。
プロジェクトは、政府開発援助(ODA)ローンおよび国家予算から10.9億ドルの初期投資を有資金提供を受けた。しかし、プロジェクトの費用は米ドルのおかげで24.9億ドルに調整したが、ドンはそのプロジェクトのいくつかの構成要素によって高くなった。
(http://english.thesaigontimes.vn/41260/First-precast-viaducts-of-metro-line-in-place.html)